CNH Industrial

(26,96% dell’interesse economico, 39,98% dei diritti di voto sul capitale emesso.
Inoltre FCA detiene l’1,17% dell’interesse economico, 1,74% dei diritti di voto)

I principali dati consolidati conseguiti da CNH Industrial nel primo semestre 2015 (predisposti in base agli IFRS) sono evidenziati di seguito:

Ricavi netti

Nel primo semestre 2015 i ricavi netti del Gruppo CNH Industrial sono stati pari a $ 13.127 milioni, in diminuzione del 21,2% rispetto al primo semestre 2014 (-9,9% a cambi costanti). I ricavi netti delle Attività Industriali sono stati pari a $12.379 milioni, in calo del 22,1% rispetto al primo semestre 2014 (-10,7% a cambi costanti). In particolare, la diminuzione di Macchine per l’Agricoltura (-31,1%; -23,8% a cambi costanti) è dovuta al decremento dei volumi e al mix prodotto sfavorevole in tutte le region; la diminuzione di Macchine per le Costruzioni (-21,3%; -15,7% a cambi costanti) è dovuta principalmente al decremento dei volumi e al mix prodotto sfavorevole, in particolare in LATAM, mentre la diminuzione di Powertrain (-24,6%; -8,6% a cambi costanti) è dovuta a minori vendite ai clienti captive. Senza considerare l’impatto negativo delle differenze cambio di conversione, Veicoli Commerciali evidenzia una riduzione dei ricavi del 9,5%, ma un incremento dei ricavi del 9,1% a cambi costanti grazie principalmente al positivo andamento dei volumi in EMEA, mentre in LATAM i ricavi diminuiscono a causa dell’ulteriore declino del mercato brasiliano. L’andamento di Servizi Finanziari, in peggioramento del 5% a cambi correnti, evidenzia un incremento dell’6,6% a cambi costanti, grazie al maggior portafoglio medio gestito e al mix geografico del portafoglio stesso.

Utile (perdita) della gestione ordinaria

L’utile della gestione ordinaria del primo semestre 2015 è stato di $724 milioni, in calo di $587 milioni (-44,8%) rispetto al primo semestre 2014. Il margine sui ricavi è stato del 2,4%, rispetto al 5,5% del primo semestre 2014.
L’utile della gestione ordinaria delle Attività Industriali è stato pari a $459 milioni, in calo di $576 milioni rispetto al primo semestre 2014, con un margine operativo del 3,7%, in calo di 2,8 punti percentuali rispetto al periodo di confronto.

La diminuzione dell’utile della gestione ordinaria di Macchine per l’Agricoltura è causato da volumi e mix negativi, in parte compensato da efficienze sugli acquisti e riduzioni strutturali sui costi.
Il miglioramento di Veicoli Commerciali è dovuto ai volumi, al mix favorevole e alla riduzione delle spese generali, amministrative e di vendita.
Le Macchine per le Costruzioni hanno chiuso il primo semestre 2015 con un utile della gestione ordinaria in calo rispetto al dato del primo semestre 2014 a causa dei minori volumi in LATAM e dei costi di ricerca e sviluppo, solo parzialmente compensato dalle azioni di contenimento dei costi.
L’utile della gestione ordinaria dei Servizi Finanziari è in leggero calo rispetto al primo semestre 2014 per effetto delle differenze cambio, al netto della riduzione delle spese generali.

Utile (perdita) operativo

Nel primo semestre 2015 i costi di ristrutturazione sono stati pari a $32 milioni e relativi principalmente ad azioni nei settori Macchine per l’Agricoltura e Veicoli Commerciali nell’ambito del Programma di Efficienza annunciato nel 2014. Gli oneri di ristrutturazione del primo semestre 2014 erano pari a $65 milioni e si riferivano principalmente a Macchine per le Costruzioni e Veicoli Commerciali.

Utile (perdita) del periodo

Nel corso del primo semestre 2015 sono stati contabilizzati oneri finanziari netti per $312 milioni rispetto a $394 milioni nel primo semestre 2014, comprensivi di un onere non ricorrente di $63 milioni dovuto alla rimisurazione delle attività venezuelane denominate in bolivar a seguito dei cambiamenti nel meccanismo di determinazione dei tassi di cambio in Venezuela. Al netto di tale voce, il confronto con il medesimo periodo del 2014 evidenzia un decremento di $19 milioni, determinato dal minore costo del debito e da un minore indebitamento medio.
Con riferimento alle attività venezuelane, al 30 giugno 2015 è stato ritenuto appropriato utilizzare il tasso di cambio SICAD nella conversione delle medesime.

Nel primo semestre 2015 le imposte sul reddito sono state pari a $188 milioni ($349 milioni nel primo semestre 2014), equivalenti a un’aliquota effettiva del 47,6% (38,9% per il primo semestre 2014). L’incremento è dovuto alla mancata contabilizzazione di attività per imposte anticipate su perdite fiscali in alcuni Paesi e al fatto che il primo semestre 2014 era stato positivamente impattato da benefici fiscali a seguito della risoluzione di alcuni tax audit.

Indebitamento netto

L’indebitamento netto industriale al 30 giugno 2015 è risultato pari a $3.053 milioni rispetto ai $2.874 milioni del 31 dicembre 2014, in aumento di $179 milioni. I flussi di cassa generati dalle attività operative prima delle variazioni nel capitale circolante sono stati pari a $578 milioni, mentre il capitale circolante ha assorbito $495 milioni, soprattutto a causa dell’incremento delle scorte di magazzino. Gli investimenti netti sono stati pari a $450 milioni e l’effetto cambio ha pesato positivamente sull’indebitamento industriale netto per $417 milioni.

Fatti di rilievo del primo semestre 2015 e successivi

Nel mese di aprile 2015, CNH Industrial ha annunciato, in linea con il programma globale di efficienza lanciato nel 2014, alcune modifiche a livello localizzazione geografica della produzione dei veicoli commerciali Iveco che interessano i siti produttivi di Madrid, Valladolid e Piacenza.

Il 7 luglio 2015 FCA e CNH Industrial hanno firmato con Fim-Cisl, Uilm-Uil, Fismic, Ugl metalmeccanici e Associazione quadri e capi Fiat il rinnovo del Contratto Collettivo Specifico di Lavoro (CCSL) valido per gli 85 mila dipendenti dei due gruppi in Italia.
Il contratto in vigore per il quadriennio 2015-2018 (già applicato da due mesi nel settore automotive di FCA) prevede un innovativo sistema retributivo basato sul raggiungimento di obiettivi di efficienza e redditività. Se saranno raggiunti, per i dipendenti sono previste erogazioni comprese tra i 7.000 e i 10.700 euro nell’intero periodo di validità del contratto. Questo sistema viene quindi esteso a tutte le diverse società italiane dei due Gruppi.